【提案背景】

　　隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的飛速發(fā)展，無人駕駛技術(shù)正逐步從實(shí)驗(yàn)室走向市場，成為未來交通出行的重要趨勢。然而，無人駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用也帶來了新的法律與保險(xiǎn)挑戰(zhàn)，尤其是在交通事故賠付領(lǐng)域。目前，我國保險(xiǎn)行業(yè)在無人駕駛險(xiǎn)種設(shè)置及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定上尚存諸多缺失與盲點(diǎn)，這不僅影響了無人駕駛技術(shù)的推廣與普及，也增加了社會不穩(wěn)定因素。主要問題包括：險(xiǎn)種缺失與保障不足；責(zé)任劃分不清與賠付難題；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范缺失；公眾認(rèn)知與信任不足。

　　1.增設(shè)無人駕駛汽車專屬險(xiǎn)種。針對無人駕駛汽車的特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，保險(xiǎn)公司應(yīng)盡快開發(fā)并推出專屬的保險(xiǎn)產(chǎn)品。這些產(chǎn)品應(yīng)涵蓋技術(shù)故障、算法錯誤、黑客攻擊等新型風(fēng)險(xiǎn)，為無人駕駛汽車提供全面、充足的保障。同時(shí)，保險(xiǎn)公司還應(yīng)根據(jù)無人駕駛汽車的技術(shù)發(fā)展水平和市場接受度，靈活調(diào)整保費(fèi)和保障范圍，以滿足不同車主的需求。

　　2.明確責(zé)任劃分與歸責(zé)原則。政府應(yīng)加快制定和完善相關(guān)法律法規(guī)，明確無人駕駛汽車的責(zé)任主體、歸責(zé)原則及賠償范圍?？梢越梃b國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國實(shí)際情況，制定一套科學(xué)合理的責(zé)任劃分體系。同時(shí)，還應(yīng)建立跨部門協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)公安、交通、工信、保險(xiǎn)等部門之間的信息共享和協(xié)調(diào)配合，確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠迅速、準(zhǔn)確地確定責(zé)任歸屬并依法進(jìn)行賠付。

　　3.完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范體系。政府應(yīng)加強(qiáng)對無人駕駛汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定和管理工作，建立完整的體系框架?？梢越M織行業(yè)專家、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)共同參與標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，確保標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和適用性。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)與國際社會的交流與合作，借鑒國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)成果，推動我國無人駕駛技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化發(fā)展。

　　4.加強(qiáng)公眾教育與宣傳。保險(xiǎn)公司和政府應(yīng)共同加強(qiáng)公眾對無人駕駛汽車及其保險(xiǎn)產(chǎn)品的宣傳和教育?？梢酝ㄟ^媒體、網(wǎng)絡(luò)等渠道普及無人駕駛技術(shù)的相關(guān)知識、安全性能及法律地位等方面的信息，同時(shí)還應(yīng)積極推廣無人駕駛汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品及其保障范圍和理賠流程等方面的內(nèi)容，以提升公眾對無人駕駛汽車的信任度和認(rèn)知度并促進(jìn)保險(xiǎn)市場的健康發(fā)展。

　　5.推動數(shù)據(jù)共享與隱私保護(hù)。無人駕駛汽車的發(fā)展離不開大數(shù)據(jù)的支持和保障。因此，在推動無人駕駛汽車保險(xiǎn)發(fā)展的過程中還應(yīng)注重?cái)?shù)據(jù)共享與隱私保護(hù)的問題?？梢越⒔y(tǒng)一的數(shù)據(jù)共享平臺或機(jī)制，實(shí)現(xiàn)汽車制造商、軟件開發(fā)者、車輛運(yùn)營平臺及保險(xiǎn)公司之間的數(shù)據(jù)互通和共享，以便更好地評估風(fēng)險(xiǎn)并制定合理的保費(fèi)和保障范圍，同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)方面的法律法規(guī)建設(shè)，確保無人駕駛汽車數(shù)據(jù)的合法使用和保護(hù)個人隱私權(quán)益不受侵犯。

　?。?025年9期）