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兩岸專家探討海峽通道工程聚焦北線方案

臺灣海峽通道構想圖

　　中國臺灣網11月8日消息　第五屆臺灣海峽通道工程學術研討會7日在福州開幕，來自兩岸的32名專家學者出席。在為期三天的會里，他們將進一步探究建設臺灣海峽通道的意義與可能方案，并爭取形成有關臺灣海峽通道建設的提案草案。

　　據港媒報道，本屆研討會的主要議題包括：臺灣海峽通道的意義與可能方案，各種方案（隧道方案、橋梁方案、輪渡方案以及各種組合方案）的總體構思等；各種方案工程可能性、運營可行性、生態(tài)和環(huán)保方面存在的主要問題；海峽通道對兩岸經濟方面的影響，通道修建經濟方面的可能性等。

　　自1998年起，兩岸及海內外學者已先后在平潭、福州、廈門等地召開了四屆有關海峽通道問題的研討會，先后提出三種方案：北線由福建平潭至臺灣新竹；中線從福建莆田至臺灣中部；南線從廈門經金門、澎湖列島到臺灣嘉義。

　　而本屆研討會將集中研討北線，即在福建福清和平潭島之間興建大橋，再由平潭島挖海底隧道至臺灣新竹，將福州與臺北連接起來。目前連接福清與平潭島的平潭海底大橋項目已獲得國家發(fā)改委批準正式立項。

　探討中的臺灣海峽通道全長約125公里至150公里，將是世界上最長、建設難度最大的海峽通道。有關專家認為，今年初，交通部公布了今后20年的國家高速公路網規(guī)劃，其中包括從北京到臺北的高速公路，這意味著臺灣海峽通道建設已列入國家交通規(guī)劃。

　　據悉，本屆研討會由福州大學、福建省文化經濟交流中心、中國科學技術發(fā)展基金會茅以升科技教育基金管理委員會共同主辦。

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兩岸專家探討海峽通道工程 聚焦北線方案

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