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3月20日，全國(guó)人大副委員長(zhǎng)許嘉璐為香港物流業(yè)帶來(lái)重大利好消息：中央將向香港全面開放航權(quán)及延遠(yuǎn)權(quán)。
當(dāng)日，在香港舉行的"十一五規(guī)劃"研討會(huì)上,香港特區(qū)政務(wù)司司長(zhǎng)許仕仁表示:"現(xiàn)在香港和內(nèi)地的45個(gè)城市有飛行權(quán)協(xié)議,但是沒(méi)有得到延遠(yuǎn)權(quán),也就是第五航權(quán)。所謂的延遠(yuǎn)權(quán)就是國(guó)泰航空（0293.HK）或者港龍航空的飛機(jī)飛到西安,可以從西安再接載乘客再飛往第三個(gè)國(guó)家或地區(qū)。"許仕仁續(xù)稱:"因經(jīng)濟(jì)效益考慮,部分航點(diǎn)一直未有經(jīng)營(yíng)。香港航空公司現(xiàn)時(shí)還沒(méi)有完全開通45個(gè)城市的航線,因?yàn)樗麄円惨紤]到客流量、物流量和其它成本。"許仕仁引述民航總局局長(zhǎng)楊元元的話稱,如果由亞洲進(jìn)出上海的旅客中,香港的航空公司能從其它亞洲的機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)過(guò)來(lái)5％的份額,便會(huì)增加30萬(wàn)人次的客流量。
許嘉璐還表示,可以采取更多的其它的辦法來(lái)促進(jìn)兩地合作,比如說(shuō)代碼共享。另外香港的國(guó)際機(jī)場(chǎng)具備豐富的管理經(jīng)驗(yàn),可以作為內(nèi)地很多的機(jī)場(chǎng)的借鑒。
許嘉璐透露,國(guó)泰航空今年可以直飛上海。
許嘉璐引述的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,到2010年,內(nèi)地的游客將達(dá)到5.4億人次,貨物達(dá)到1800萬(wàn)噸,年增長(zhǎng)14％。到2020年,內(nèi)地的游客要達(dá)到14億人次,也就是平均每人一年會(huì)坐一次飛機(jī),貨流會(huì)增至3000萬(wàn)噸。而在2005年,內(nèi)地出國(guó)數(shù)字是每年2000萬(wàn)人次,只占總?cè)丝诘?.5％；相對(duì)而言,歐美是30％至40％,澳洲是17％,日本是12％。以此推算,內(nèi)地空運(yùn)的潛力巨大,與香港有很大的合作空間。
（責(zé)任編輯：張政澤）
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