鄧小平在設計建設有中國特色社會主義道路的一系列重要國策，謀劃改革開放和現(xiàn)代化建設的重大問題時，把發(fā)揮幾千萬海外、港澳同胞的作用，作為一個不可忽視的重要條件和因素。在鄧小平的感召下，海外、港澳的華僑華人懷著赤子報國情，以愛國愛鄉(xiāng)的實際行動，紛紛回國探親、訪問、投資、捐助公益事業(yè)。被譽為“世界船王”的包玉剛先生就是在這種大背景下開始了他的愛國行動，開始了與鄧小平的交往。
包玉剛，1918年生，浙江寧波人。青年時即投身金融界，曾在中央信托局、重慶礦業(yè)銀行工作。抗戰(zhàn)勝利后出任上海市銀行副經(jīng)理。1949年移居香港。1955年創(chuàng)立環(huán)球有限公司，1980年他的環(huán)球航運公司擁有的船只達二百多艘，包玉剛榮登世界船王寶座。
1978年11月，包玉剛攜夫人應邀訪問北京和上海，第一次踏上了闊別近三十年的故土。是這塊土地哺育了他，他決心為祖國的現(xiàn)代化建設多出些力、多做點事。
包玉剛了解到中國船舶工業(yè)力圖打開國際市場，他開始考慮率先購買國內(nèi)船舶。在一次同鄧小平的會談中，鄧小平向他談起了振興民族造船與航運事業(yè)的問題。這更堅定了包玉剛在國內(nèi)訂船的決心。他與中國船舶工業(yè)總公司簽訂了一億美元出口船協(xié)議。同時包玉剛還向世界宣稱：“中國造船廠有能力建造世界第一流的船舶�！�
在舉行交船、下水和命名典禮時，包玉剛邀請了英國首相撒切爾夫人、菲律賓總統(tǒng)夫人、巴西總統(tǒng)夫人、日本前首相大平正芳夫人主持，還邀請了日本、英國、前聯(lián)邦德國、瑞典、挪威、澳大利亞、新幾內(nèi)亞以及香港地區(qū)的航運界、造船界、金融界著名人士出席。包玉剛的舉動在世界航運界引起極大反響，中國船舶在國際市場上聲譽鵲起。
1984年8月1日，鄧小平在北戴河會見包玉剛時，提出了飽含歷史感和同胞情的殷切期望：“把全世界的‘寧波幫’都動員起來，建設寧波�！�
包玉剛的同鄉(xiāng)們———海外寧波籍人士，紛紛響應鄧小平的號召，回鄉(xiāng)捐助公益事業(yè)，創(chuàng)辦實業(yè)，為寧波經(jīng)濟、教育、文化建設做出了重大貢獻，他們以自己愛國愛鄉(xiāng)的實際行動回報了鄧小平的厚望。
1984年10月，包玉剛第一次回到闊別了四十年的故鄉(xiāng)。到去世前為止，他先后六次回到寧波。他常說：“我是寧波的大使，寧波的事也是我的事，我愿幫助寧波跑腿�！碑斔谝淮位貙幉�，了解到寧波還沒有一所綜合性大學，地方上培養(yǎng)建設人才比較困難時，立即提出捐贈折合兩千萬美元的人民幣，在寧波興建一所綜合性大學———寧波大學。
1984年10月20日，鄧小平在人民大會堂接見包玉剛，當包先生談到打算在寧波辦一所大學時，鄧小平深表贊許。他還高興地接受了包先生提出的為寧波大學題寫校名的請求。此后，鄧小平始終關(guān)注著寧波大學的創(chuàng)建工作。1985年9月26日，鄧小平題寫的“寧波大學”四個字送到了寧波。
在寧波大學奠基儀式上，包玉剛先生以他那未改的鄉(xiāng)音，激動地傾吐了自己的肺腑之言。是的，海內(nèi)外寧波籍人士一直都表示，他們幫助家鄉(xiāng)建設是“不求名垂青史，只愿無愧我心”。1991年9月包玉剛先生因病去世后，鄧小平特地向其親屬發(fā)了唁電，對包玉剛的逝世表示哀悼。
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