3月1日，全國(guó)人大代表、民進(jìn)中央常委、清華大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任蔡繼明在其關(guān)于今年全國(guó)兩會(huì)的議案建議信息發(fā)布會(huì)上表示，各地方政府在出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)細(xì)則時(shí)，不宜用本地戶(hù)籍來(lái)限制網(wǎng)約車(chē)司機(jī)準(zhǔn)入。

　　蔡繼明認(rèn)為，交通部等七個(gè)部委發(fā)布的網(wǎng)約車(chē)管理暫行辦法過(guò)于寬泛，沒(méi)有對(duì)地方政府出臺(tái)的細(xì)則，給予更加具體的原則性指導(dǎo)和約束。他指出，網(wǎng)約車(chē)管理辦法在司機(jī)戶(hù)籍、車(chē)輛技術(shù)指標(biāo)、以及地級(jí)市注冊(cè)方面都存在不明確的問(wèn)題。

　　蔡繼明建議，要堅(jiān)持包容、審慎監(jiān)管的原則，對(duì)于新興業(yè)態(tài)的發(fā)展，應(yīng)讓實(shí)踐去檢驗(yàn)，給地方更多的運(yùn)行探索。

　　蔡繼明強(qiáng)調(diào)，共享發(fā)展是要加快城市化進(jìn)程，要人們追求美好生活，要加快農(nóng)民工的市民化。根據(jù)這些原則，建議交通部作出規(guī)定，各地方政府在出臺(tái)細(xì)則的時(shí)候，不宜用本地戶(hù)籍來(lái)限制網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的準(zhǔn)入。既要給地方一定自主權(quán)，但也不能夠太放任自流。