騎單車(chē)來(lái)兩會(huì)報(bào)到，我已經(jīng)堅(jiān)持了6年，今年我特意選擇了騎共享單車(chē)過(guò)來(lái)。”3月6日上午，堅(jiān)持騎車(chē)“上會(huì)”、關(guān)注節(jié)能減排多年的全國(guó)人大代表、中國(guó)音樂(lè)學(xué)院教授吳碧霞在接受記者采訪時(shí)表示，此前她就一直關(guān)注共享單車(chē)給城市帶來(lái)的變化，還特意在今年開(kāi)會(huì)的第一天，騎共享單車(chē)來(lái)北京代表團(tuán)駐地北京會(huì)議中心報(bào)到。

　　吳碧霞表示，作為一個(gè)熱衷騎車(chē)的普通公民，她發(fā)現(xiàn)在過(guò)去一年里，北京市內(nèi)涌現(xiàn)出很多不同品牌的共享單車(chē)，會(huì)前她也曾多次嘗試騎行，體驗(yàn)車(chē)輛的智能管理、使用體驗(yàn)等。

　　“共享單車(chē)的‘盛行’，對(duì)于節(jié)能減排、補(bǔ)充出行方式可以說(shuō)是做到了‘以小博大’，為大家提供了不少便捷，但也確實(shí)存在不少問(wèn)題。”吳碧霞在采訪中坦言，共享單車(chē)發(fā)展還存在很多問(wèn)題，需要政府相關(guān)管理部門(mén)做作出預(yù)案。“最重要的是‘布局問(wèn)題’”，她表示，在日常體驗(yàn)中她發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛的投放位置和數(shù)量都有不科學(xué)的地方，“有的地方集中投放很多，綿延50甚至100米都是，甚至有擠占人行橫道、盲人通道等現(xiàn)象?！绷硪环矫妫仓赋?，有些路面并沒(méi)有設(shè)置自行車(chē)道，騎行管理和服務(wù)需要進(jìn)一步完善。

　　吳碧霞同時(shí)還強(qiáng)調(diào)，除了要加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的管理，在共享單車(chē)的使用上，每個(gè)個(gè)體都應(yīng)該注意車(chē)輛保護(hù)和便捷他人使用，不要損壞公共車(chē)輛、亂停亂放車(chē)輛。