對于省部級以下單位，新辦法除規(guī)定排量和價格外，還要求按人員編制定車輛的多少，但車輛不能固定到人；

　　廳局級以下干部，就按以前的規(guī)定也是不配專車。

　　昨天上午10點08分，全國人大代表、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青發(fā)出一條微博：“記者傳來消息：省部級以下官員將不再配專車中央的動作好快�！�

　　11分鐘后，葉青更新了微博：“監(jiān)察部今年回應(yīng)清理公車，一個字，‘非常好’�！�

　　“‘非常好’是三個字，不是一個字。”

　　昨日再次接受都市快報記者采訪的葉青笑著說，“太激動了，發(fā)微博的時候把三個字錯打一個字了�！�

　　公車車改歷史上的轉(zhuǎn)折點

　　15年呼吁公車改革、8年兩會提交公車改革議案的葉青，已將公車改革作為他的畢生心血。

　　3月5日，都市快報率先報道葉青對推動“車改”的執(zhí)著�！安辉诤跎�官，自己覺得似乎沒有群眾基礎(chǔ)，只在乎車改，因為這個關(guān)系到國家利益。”這一句葉氏宣言，成了當天的熱門言論。

　　今年兩會，葉青是第八次提交公車改革議案了。也正是在兩會期間，相關(guān)部門不斷透露出“給力”的表態(tài)，讓葉青堅信，“此次兩會是中國公車車改歷史上的一個轉(zhuǎn)折點。”

　　省委書記應(yīng)該是公車改革的一把手

　　3月5日，十一屆全國人大四次會議開幕，針對公務(wù)用車問題，溫家寶在政府工作報告中表示，要規(guī)范公務(wù)用車配備管理，并積極推進公務(wù)用車制度改革。

　　就在同一天，中紀委副書記、監(jiān)察部部長馬馼說，今年要清理公車，主要搞兩項工作。首先要對公車進行規(guī)范，規(guī)范公車的編制和使用范圍，嚴禁公車私用。同時，在這基礎(chǔ)上，推進公務(wù)用車的改革。

　　3月7日，全國政協(xié)委員、中央國家機關(guān)工委原副書記李宏則透露了公車改革的一些具體措施。

　　3月5日，全國人大代表、北京市副市長吉林說，3月底后，北京市公務(wù)用車數(shù)量將向申請信息公開的個人公開；早些時候召開的廣州兩會也宣布，6月份全市公務(wù)用車要裝GPS……一段時間以來，全國公車改革的消息頻傳。

　　研究公車改革13年的葉青，昨天再次表達了他的“公車改革觀點”：

　　一是，他支持國家搞清楚現(xiàn)在到底有多少公車，全國這些公車使用費用到底是多少？此前他認為，全國公車經(jīng)費支出3千個億比較正確。

　　二是，建議省委書記應(yīng)該是公車改革的一把手，是第一責任人。

　　三是，公車改革，貨幣化補貼應(yīng)是主流，“杭州車改應(yīng)成全國模板�！�

（責任編輯：王強）