珠海拱北口岸是我國第二大陸地口岸。港澳自由行的開通以后，拱北口岸人（車）流量驟增，每天有近20萬人（車）次由該口岸出入境。但是，由于通關(guān)時間受限，人們不得不集中過關(guān)。在規(guī)定的通關(guān)時段內(nèi)，口岸大廳始終排著長龍似的過關(guān)隊伍，不但空氣質(zhì)量十分惡劣，而且速度非常慢，人均過關(guān)時間基本上都在1個小時以上，周末和節(jié)假日要近2個小時。
目前，拱北口岸著手實行電子通關(guān)卡，通關(guān)效率將會有所改進；珠海的另外兩個口岸（橫琴口岸和灣仔口岸）通過加強建設(shè)和管理后也可以分流一部分旅客。但都不能從根本上解決問題。因為，拱北口岸的兩端連接都是珠澳兩地的重要區(qū)域，是進出珠澳兩地最便捷的門戶�？诎赌隙说陌拈T半島是澳門的政治經(jīng)濟文化中心，集中居住了澳門四分之三人口；口岸北端的珠海拱北區(qū)是珠海的大型商貿(mào)區(qū)和交通人流集散地，澳門普通居民幾乎每天都要過關(guān)到珠海采購日常生活用品，或由珠海出發(fā)前往珠三角其他城市。一般情況下，橫琴口岸適宜團隊通關(guān)，灣仔適宜珠澳兩地居民從事邊境小額貿(mào)易，普通居民和散客從這兩個口岸過關(guān)就很不方便�，F(xiàn)在每天集中在拱北口岸過關(guān)的近20萬人次，幾乎全部是普通居民和散客。
從深圳羅湖口岸的經(jīng)驗來看，24小時通關(guān)是解決重要口岸超負(fù)荷運行的明智之舉。隨著珠澳兩地經(jīng)濟文化生活的相互滲透日益加深，拱北口岸的通關(guān)人（車）次仍呈提高趨勢，拱北口岸24小時通關(guān)已經(jīng)顯得十分迫切。建議請國務(wù)院港澳辦出面協(xié)調(diào)，爭取盡快實現(xiàn)拱北口岸24小時通關(guān)。
|
