充電基礎(chǔ)設(shè)施為電動汽車提供充換電服務(wù)，是重要的交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施。近年來，相關(guān)部門不斷完善充電設(shè)施政策體系，從市場規(guī)模擴(kuò)容、技術(shù)創(chuàng)新突破、區(qū)域布局優(yōu)化等多個方面支持充電設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展。今年兩會期間，全國人大代表、民進(jìn)中央副主席高友東呼吁，強(qiáng)化公共充電樁強(qiáng)制檢測與全鏈條監(jiān)管。

　　高友東說，我國早期投用的充電設(shè)備正面臨技術(shù)迭代滯后、性能衰減加劇、安全隱患累積等多重挑戰(zhàn)，尤其是部分大功率直流快充樁存在的“功率虛標(biāo)”等問題，不僅擾亂市場公平秩序、損害消費者合法權(quán)益，更暗藏電氣與消防安全風(fēng)險，已成為制約產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的突出隱患。而充電樁強(qiáng)制計量檢定與安全監(jiān)管工作面臨技術(shù)保障能力滯后、運營主體責(zé)任虛化和傳統(tǒng)監(jiān)管模式低效三大突出挑戰(zhàn)。

　　為此，高友東提出四點建議：一是建立健全強(qiáng)制檢測制度。由市場監(jiān)管部門牽頭，會同發(fā)改、能源、住建、工信等部門，制定實施面向公眾運營充電樁（重點是老舊直流快充樁）的強(qiáng)制性安全與性能周期檢測制度。二是實施全生命周期安全協(xié)同管理。建立“生產(chǎn)—安裝—運營”全生命周期安全協(xié)同管理機(jī)制，推動強(qiáng)制檢測向前后端延伸形成閉環(huán)。三是規(guī)范檢測內(nèi)容與結(jié)果運用。聚焦電氣安全性能、實際輸出能力等關(guān)鍵指標(biāo)設(shè)定檢測重點，檢測結(jié)果向社會公示，對不合格設(shè)備依法責(zé)令退出運營直至整改合格，并將檢測合規(guī)情況納入信用監(jiān)管。四是構(gòu)建三級協(xié)同檢定能力網(wǎng)絡(luò)。由市場監(jiān)管部門牽頭，會同相關(guān)部門系統(tǒng)規(guī)劃檢定能力布局，建立省市縣三級協(xié)同檢定網(wǎng)絡(luò)。