聚焦AI時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型，關(guān)注智駕安全與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，暢談華晨寶馬綠色發(fā)展的“沈陽(yáng)方案”，展望國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3沈陽(yáng)首發(fā)……3月4日，進(jìn)入全國(guó)兩會(huì)時(shí)間，帶著備受關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，記者對(duì)話全國(guó)政協(xié)委員、華晨寶馬汽車有限公司里達(dá)工廠廠長(zhǎng)張濤，聽(tīng)聽(tīng)她的精彩答案。

　　探索形成新能源汽車綠色發(fā)展的“沈陽(yáng)方案”

　　去年全國(guó)兩會(huì)期間，張濤提出了關(guān)于構(gòu)建統(tǒng)一的新能源汽車動(dòng)力電池碳足跡國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和核算體系的提案。談及進(jìn)展，張濤說(shuō)，華晨寶馬連續(xù)9年獲得“國(guó)家級(jí)綠色工廠”，依托產(chǎn)學(xué)研深度融合模式，探索形成了新能源汽車綠色發(fā)展的“沈陽(yáng)方案”。該提案的提出，正是基于長(zhǎng)期的實(shí)踐與思考。國(guó)家相關(guān)部門給予了積極反饋，在去年10月召開(kāi)的健全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系專家協(xié)商會(huì)上，重點(diǎn)圍繞標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)開(kāi)展調(diào)研，并針對(duì)落地執(zhí)行提出了具體對(duì)策，切實(shí)推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)性完善。

　　去年全國(guó)兩會(huì)后，華晨寶馬以生產(chǎn)實(shí)踐向外界展示了沈陽(yáng)在新能源等高科技領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，這些信息觸達(dá)了大量受眾，有效擴(kuò)大了沈陽(yáng)的行業(yè)影響力。在技術(shù)創(chuàng)新方面，華晨寶馬聯(lián)合東北大學(xué)、國(guó)家電網(wǎng)建立“產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟”，還在沈陽(yáng)研發(fā)中心建成了首個(gè)智能V2G實(shí)驗(yàn)場(chǎng)站，協(xié)同光伏超充技術(shù)，為國(guó)家新能源汽車與電網(wǎng)融合政策落地提供了關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證。在具體生產(chǎn)環(huán)節(jié)，華晨寶馬也通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新不斷解決環(huán)保痛點(diǎn)，并將綠色發(fā)展經(jīng)驗(yàn)不斷向外延伸，賦能合作伙伴共同構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈，帶動(dòng)上下游企業(yè)協(xié)同降碳，為行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供更多實(shí)踐思路，講好沈陽(yáng)的綠色發(fā)展故事。

　　共同推動(dòng)企業(yè)變強(qiáng)、工人變富

　　今年全國(guó)兩會(huì)，張濤重點(diǎn)聚焦兩個(gè)方面，其中之一就是深化產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革賦能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。產(chǎn)業(yè)工人是支撐中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造的重要力量。面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速演進(jìn)，以及發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的迫切要求，深化產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革仍面臨諸多挑戰(zhàn)，亟待政策賦能與系統(tǒng)推進(jìn)。

　　她建議，加大企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)精準(zhǔn)政策扶持，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革的物質(zhì)基礎(chǔ)；構(gòu)建適配產(chǎn)業(yè)變革的現(xiàn)代職業(yè)技能培訓(xùn)體系，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)工人參與多元化技能培訓(xùn)，對(duì)組織培訓(xùn)的企業(yè)給予專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)與補(bǔ)貼支持；完善高技能人才評(píng)價(jià)與激勵(lì)保障機(jī)制，健全“多勞多得、優(yōu)績(jī)優(yōu)酬”的分配體系，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造活力；健全產(chǎn)改工作聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，統(tǒng)籌解決企業(yè)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)中的共性難題，推動(dòng)政策集成和資源整合，共同推動(dòng)企業(yè)變強(qiáng)、工人變富。

　　智駕既要“更聰明”，更要“更安全”

　　張濤的另一個(gè)議題是以智駕安全生態(tài)化助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)躍升。當(dāng)前，中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)正邁入規(guī)?；占芭c高階突破并舉的關(guān)鍵階段，涉及整車研發(fā)、系統(tǒng)驗(yàn)證、軟硬件協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)制定、安全機(jī)制、保險(xiǎn)理賠等多個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)日益復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)安全問(wèn)題逐步由系統(tǒng)精度延伸至生態(tài)協(xié)同。

　　既要“更聰明”，更要“更安全”，她建議，依托國(guó)家層面建設(shè)“智能駕駛數(shù)據(jù)共享與安全評(píng)估中心”，制定感知數(shù)據(jù)、場(chǎng)景標(biāo)簽、事件歸因等統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，支持開(kāi)展聯(lián)合模型訓(xùn)練與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，探索設(shè)立“智能駕駛安全能力分級(jí)”制度，即數(shù)據(jù)打通、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、定期體檢、分級(jí)管理；加快制定《智能駕駛責(zé)任認(rèn)定與賠償管理辦法》，填補(bǔ)現(xiàn)行法規(guī)空白，構(gòu)建“分級(jí)定責(zé)+數(shù)據(jù)透明+保險(xiǎn)兜底”的制度框架，切實(shí)保障消費(fèi)者的合法權(quán)益；由行業(yè)主管部門牽頭“智能駕駛生態(tài)聯(lián)盟”建設(shè)，政府加大對(duì)車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)的支持，在重點(diǎn)城市推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)（V2X）系統(tǒng)部署，形成“車-路-云”一體化風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)體系，提升整體智能駕駛系統(tǒng)的安全韌性。

　　她說(shuō)，寶馬堅(jiān)信“沒(méi)有智能汽車，就沒(méi)有智慧城市”。目前，寶馬已與中國(guó)重要科研機(jī)構(gòu)和沈陽(yáng)市政府在V2X領(lǐng)域深化合作，通過(guò)信息共享、聯(lián)合研發(fā)，把實(shí)驗(yàn)室技術(shù)快速“搬”到真實(shí)道路。

　　“智改數(shù)轉(zhuǎn)”核心要關(guān)注人的轉(zhuǎn)型

　　AI時(shí)代，產(chǎn)業(yè)工人如何轉(zhuǎn)型？張濤說(shuō)，一直以來(lái)，華晨寶馬積極響應(yīng)和落實(shí)遼寧省制造業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”工作?！爸歉臄?shù)轉(zhuǎn)”的核心不僅是硬件更新，更是人的轉(zhuǎn)型。華晨寶馬正在通過(guò)數(shù)字化賦能，將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)為適應(yīng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的“新世代工匠”。

　　堅(jiān)持“以人為本”，通過(guò)引入德國(guó)雙元制教學(xué)模式，為員工提供面向未來(lái)的汽車生產(chǎn)培訓(xùn)，培養(yǎng)了大量行業(yè)領(lǐng)先的儲(chǔ)備人才，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)作好了充分準(zhǔn)備。“數(shù)字先鋒”等項(xiàng)目推動(dòng)超3000名生產(chǎn)工程師提升數(shù)字化技能。依托勞模創(chuàng)新工作室等平臺(tái)，我們鼓勵(lì)員工在實(shí)戰(zhàn)中創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)從單一操作型向知識(shí)技能型人才的根本轉(zhuǎn)型。

　　為了迎接第六代動(dòng)力電池的量產(chǎn)，華晨寶馬實(shí)施了系統(tǒng)化的人才戰(zhàn)略。利用數(shù)字孿生等先進(jìn)技術(shù)，讓員工在虛擬世界中提前掌握生產(chǎn)技能。通過(guò)虛擬產(chǎn)線讓員工提前3-6個(gè)月進(jìn)行模擬操作，已有超過(guò)300名一線員工完成了第六代動(dòng)力電池的崗位資質(zhì)認(rèn)證，極大提升了人機(jī)協(xié)作的效率。寶馬沈陽(yáng)工廠不僅派團(tuán)隊(duì)去德國(guó)學(xué)習(xí)試生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，還派員工赴墨西哥工廠、匈牙利工廠提供支持，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)輸入到經(jīng)驗(yàn)輸出的跨越。

　　共建產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)

　　作為汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，華晨寶馬如何帶動(dòng)沈陽(yáng)乃至遼寧制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？張濤說(shuō)，依托“精益、綠色、數(shù)字化”的先進(jìn)理念，華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已成為寶馬集團(tuán)全球最大生產(chǎn)基地。不僅做強(qiáng)自身，更致力于構(gòu)建高質(zhì)量的全鏈條協(xié)同體系，攜手合作伙伴共創(chuàng)共贏。

　　作為“沈陽(yáng)市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈共建聯(lián)盟”的鏈主單位，華晨寶馬帶領(lǐng)30余家上下游企業(yè)，通過(guò)技術(shù)協(xié)同與資源共享，共建產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。一方面，賦能本土供應(yīng)商出海，助力寧德時(shí)代、億緯鋰能等伙伴借力寶馬全球網(wǎng)絡(luò)走向世界；另一方面，深化本土科技跨界合作，與阿里、騰訊、Momenta在AI及智能駕駛領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈智能化。此外，還聯(lián)合東北大學(xué)、沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)等高校，建立跨行業(yè)創(chuàng)新工作室聯(lián)盟，“產(chǎn)學(xué)研”的深度融合，不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，更為遼寧制造業(yè)培養(yǎng)了大量高素質(zhì)的復(fù)合型人才。

　　沈陽(yáng)升級(jí)為寶馬全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的出口樞紐

　　張濤說(shuō)，隨著新世代車型國(guó)產(chǎn)化，在寶馬的新篇章中，沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已不再僅僅是一個(gè)制造工廠，而是升級(jí)為寶馬集團(tuán)集本土創(chuàng)新與全球制造于一體的戰(zhàn)略樞紐。這一獨(dú)特的雙重定位，使我們能夠在深耕中國(guó)的同時(shí)，輻射全球。

　　依托數(shù)字化工廠賦予的極高靈活性，華晨寶馬以“中國(guó)速度”響應(yīng)市場(chǎng)。比如今年推出的馬年特別版車型，就是基于數(shù)字化反饋系統(tǒng)，迅速捕捉市場(chǎng)需求并調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃的成果。即將在沈陽(yáng)首發(fā)的國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3，是完全依據(jù)中國(guó)客戶需求與期望量身打造的，絕不僅僅是軸距的加長(zhǎng)。它凝聚了寶馬沈陽(yáng)、北京、上海、南京四大研發(fā)中心的集體智慧，每一個(gè)驗(yàn)證環(huán)節(jié)都深度融合了中國(guó)復(fù)雜的交通環(huán)境與網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，在誕生之初就搭載了“中國(guó)智慧”。

　　同時(shí)，沈陽(yáng)也是寶馬全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的出口樞紐。里達(dá)廠區(qū)已啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3的試生產(chǎn)，后續(xù)還將出口至泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞及印度等國(guó)際市場(chǎng)。華晨寶馬正以“沈陽(yáng)智造”的世界級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，護(hù)航新世代車型量產(chǎn)，讓中國(guó)制造的寶馬車成為全球品質(zhì)的標(biāo)桿。

　　（張濤系民進(jìn)會(huì)員）