在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流成本直接關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。建議——

　　一、強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加大對(duì)樞紐連接線和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施的投入，打造一體化聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)，完善不同運(yùn)輸方式的銜接。

　　二、完善政策支持體系，搭建線上一站式服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多部門(mén)數(shù)據(jù)共享和并聯(lián)審核，提高政策申請(qǐng)的便捷性和時(shí)效性。

　　三、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。制定統(tǒng)一的物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，搭建信息共享平臺(tái)，提高供應(yīng)鏈協(xié)同效率。

　　四、加速物流企業(yè)整合。完善市場(chǎng)退出機(jī)制，依法淘汰“小、散、弱”企業(yè)，加快企業(yè)整合，提升行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　（郭紹敏系民進(jìn)會(huì)員，摘自《推進(jìn)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)（提案摘編?推動(dòng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展）》）